一、出臺(tái)背景
目前，佛山零售業(yè)的配送模式缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，零售行業(yè)配送模式以供應(yīng)商配送和企業(yè)自身配送為主，大型或連鎖零售企業(yè)主要以供應(yīng)商配送和企業(yè)自身配送為主，第三方城市配送所占比例較低。為逐步引導(dǎo)建立多種運(yùn)輸方式結(jié)合的長(zhǎng)、短途和末端配送一體化運(yùn)輸，在企業(yè)座談研討和對(duì)周邊城市調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)工作的相關(guān)要求，制定資金扶持政策，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展，引導(dǎo)城鄉(xiāng)物流配送企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?jīng)營(yíng)，降低成本，提高效率，推動(dòng)城鄉(xiāng)物流配送行業(yè)發(fā)展。

為推進(jìn)我市擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)工作，提升消費(fèi)便利性，進(jìn)一步推動(dòng)城市配送行業(yè)發(fā)展，根據(jù)市商務(wù)局相關(guān)文件，市級(jí)財(cái)政預(yù)算2018-2020年每年安排800萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于支持城鄉(xiāng)配送企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造、裝備提升，我局負(fù)責(zé)牽頭制定此專項(xiàng)扶持資金使用方案。

二、出臺(tái)的意義
通過(guò)實(shí)施專項(xiàng)資金扶持政策，鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)建立多種運(yùn)輸方式結(jié)合的長(zhǎng)、短途和末端配送一體化運(yùn)輸，發(fā)展以廂式貨車組成的規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、外廓標(biāo)識(shí)統(tǒng)一的專業(yè)化、社會(huì)化、規(guī)模化城市配送試點(diǎn)企業(yè)，構(gòu)建全面、高效城市配送網(wǎng)絡(luò)，以滿足城市居民和城鄉(xiāng)商貿(mào)經(jīng)營(yíng)配送需求。

三、主要內(nèi)容
（一）資金安排

根據(jù)市商務(wù)局、財(cái)政局的部署，2018-2020年每年安排800萬(wàn)元專項(xiàng)資金，由市級(jí)財(cái)政預(yù)算支出。如當(dāng)年符合要求的申請(qǐng)扶持資金總額超過(guò)800萬(wàn)元，則在專項(xiàng)資金總額內(nèi)按照核定的補(bǔ)助資金比例進(jìn)行分配。新能源汽車購(gòu)車和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策由市發(fā)展改革局負(fù)責(zé)牽頭制定，為避免重復(fù)補(bǔ)貼，新能源城市配送車輛購(gòu)車補(bǔ)貼和充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼不納入本專項(xiàng)資金使用方案。

（二）扶持對(duì)象和扶持條件

明確了扶持對(duì)象：符合條件的在佛山市轄區(qū)從事城鄉(xiāng)物流配送的企業(yè)。

規(guī)定了扶持條件：2017年—2020年期間購(gòu)置符合《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》（GB/T29912—2013）新購(gòu)置城鄉(xiāng)配送車輛、噴涂城市配送外觀標(biāo)志標(biāo)識(shí)、承諾3年內(nèi)新增車輛不辦理營(yíng)運(yùn)退出和過(guò)戶手續(xù)。

（三）扶持標(biāo)準(zhǔn)

2017年—2020年期間新購(gòu)置城市配送車輛的，普通車輛按每輛購(gòu)車價(jià)30%補(bǔ)助，每輛最高不超過(guò)3萬(wàn)；冷藏運(yùn)輸車按每輛購(gòu)車價(jià)30%補(bǔ)助，車價(jià)在10萬(wàn)元以下（含10萬(wàn)元）每輛補(bǔ)助最高不超過(guò)3萬(wàn)元，10萬(wàn)元以上每輛補(bǔ)助不超過(guò)4萬(wàn)元。

（四）申請(qǐng)及審核流程

專項(xiàng)資金申報(bào)、審核、兌付流程：企業(yè)申報(bào)→區(qū)交通主管部門審核→市交通、財(cái)政部門復(fù)核→市政府審批→市、區(qū)財(cái)政部門撥付資金→區(qū)交通部門兌付資金。

（五）扶持政策的有效期

因?qū)ｍ?xiàng)資金的申請(qǐng)、審核、下?lián)苄枰獣r(shí)間，扶持政策有效期設(shè)至2021年6月30日。



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