佛山大型設(shè)備運(yùn)輸公司分享運(yùn)輸工具的選擇

空運(yùn)貨物的最大尺寸取決于貨艙艙門尺寸，最大重量取決于飛機(jī)的載貨重量。目前常用機(jī)型艙門高度都不超過3.5米，載貨重量在30~40噸左右。很顯然本案不能使用普通飛機(jī)，德方使用了烏克蘭共和國制造的遠(yuǎn)程重型商用運(yùn)輸機(jī)“安－124－100”。

“安—124”座艙6名機(jī)組人員和乘客都在上層甲板，上層客艙可容納88名旅客，貨艙在下層甲板。“安—124”機(jī)長69.1米，機(jī)高20.8米，有一個(gè)可以完全向上折起的機(jī)頭，從頭部裂開，可以從下往上抬直到90度完全垂直于機(jī)身，機(jī)頭形成一個(gè)大艙口用于裝卸貨物，這個(gè)艙口的尺寸很顯然與機(jī)身的尺寸是一致的。地鐵車廂的關(guān)鍵尺寸為長度24.4米，所以只能容下兩列前后放置；車廂寬度和高度都遠(yuǎn)小于機(jī)身尺寸；兩列車廂加上四個(gè)轉(zhuǎn)向架總重110噸左右不超出“安—124”的最大商載重量120噸。所以六節(jié)車廂要分三次運(yùn)輸。每次運(yùn)輸?shù)牡呢浳餅椋?/p>

●地鐵車廂2節(jié)

●轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)4個(gè)，重量為8噸／件

●裝卸設(shè)備一批和安－124－100型飛機(jī)專用拖把一個(gè)

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